кикшеринг?
Как устроен кикшеринг
по другую сторону пользователя и сколько стоит новый городской транспорт.
Сколько стоит
Кикшеринг — это магия. Навел телефон на QR-код, пара кликов — и ты без усилий мчишь мимо застрявших в пробках автомобилей. В городах, где есть Whoosh, кикшеринг стал частью транспортной системы, поэтому пользователи выбирают электросамокаты наряду с автобусами, такси и каршерингом.

В этой статье расскажем, что по другую сторону магии, из чего складывается ценообразование и как самокаты помогут оптимизировать личный бюджет на транспорт.
Кикшеринг — это магия. Навел телефон на QR-код, пара кликов — и ты без усилий мчишь мимо застрявших в пробках автомобилей. В городах, где есть Whoosh, кикшеринг стал частью транспортной системы, поэтому пользователи выбирают электросамокаты наряду с автобусами, такси и каршерингом.

В этой статье расскажем, что по другую сторону магии, из чего складывается ценообразование и как самокаты помогут оптимизировать личный бюджет на транспорт.
Изнутри Whoosh устроен как сложная система управления транспортом. Её центр — умная шеринговая платформа, написанная разработчиками сервиса. Она управляет парком самокатов. Например, сама анализирует места повышенного спроса — показывает сервисной бригаде, в какую точку перекинуть самокаты, чтобы хватило всем желающим. Тариф сопоставим с расценками на другие виды мобильности, а радость прокатиться налегке и польза для горожанина в часы-пик превышают стоимость сервиса. Всё это происходит, потому что работа Whoosh, если говорить очень просто, строится на выполнении трёх главных задач.
Как
работает Whoosh?
3 пункта,
без которых whoosh не whoosh?
Непрерывное улучшение софта
и развитие технологий внутри сервиса.
Большой парк
качественных
самокатов.
Круглосуточное
сервисное обслуживание, поддержание порядка
на парковках.
Изнутри Whoosh устроен как сложная система управления транспортом. Её центр — умная шеринговая платформа, написанная разработчиками сервиса. Она управляет парком самокатов. Например, сама анализирует места повышенного спроса — показывает сервисной бригаде, в какую точку перекинуть самокаты, чтобы хватило всем желающим. Тариф сопоставим с расценками на другие виды мобильности, а радость прокатиться налегке и польза для горожанина в часы-пик превышают стоимость сервиса. Всё это происходит, потому что работа Whoosh, если говорить очень просто, строится на выполнении трёх главных задач.
Как
работает Whoosh?
3 пункта,
без которых whoosh не whoosh?
Непрерывное улучшение софта и развитие технологий внутри
сервиса.
Большой парк качественных
самокатов.
Круглосуточное
сервисное обслуживание, поддержание порядка
на парковках.
Внутри Whoosh — софт и разработка нон-стоп
Первые автоматизированные шеринги в США и России использовали Bluetooth, чтобы соединять самокат и телефон пользователя. Это решение было инновационным, но имело недостатки. Сигнал Bluetooth не всегда улавливался, а операторы не могли отслеживать самокат, пока им никто не пользовался.
Whoosh сделал ставку на интернет вещей — internet
of things (IoT)
Эта концепция позволяет «предметам» общаться друг с другом и шеринговой платформой. Мы установили в электросамокат IoT-модуль. Этот умный контроллер отслеживает местоположение скутера, уровень заряда, техническое состояние, самостоятельно обменивается сигналами с системой и выполняет команды пользователя. IoT-модуль по интеллекту сопоставим со смартфоном, и этот «смартфон» для Whoosh мы разработали сами в 2018 году. С тех пор его непрерывно совершенствуем.

Шеринговая платформа получает сигналы от скутеров и передает в рабочие приложения сервисной службы. Так мастера Whoosh узнают, какие гаджеты пора заряжать, в какие точки переместить и что с колесами у каждого снаряда.

Для пользователя видимое касание с софтом — это приложение. Нам важно, чтобы самокаты были настоящими помощниками людей на загруженных городских улицах, поэтому приложение Whoosh помогает найти самокат, разблокировать его и начать движение быстрее, чем такси назначит тебе машину.

Ежедневно большая команда программистов поддерживают работу операционной системы и прокачивают ее новые возможности, чтобы сервис работал еще быстрее и качественнее.
internet
of things
Самокаты
WHOOSH
Самокаты для Whoosh производит завод Ninebot — дочерняя компания Xiaomi. Это усовершенствованные модели, которых не найти в свободной продаже на рынке. Они максимально безопасны, ими легко управлять, в них нет «хрупких» мест, которые могут привести к поломке и авариям — надежнее во время движения и дольше работают в шеринге.

Стоимость производства и доработки такого самоката в несколько раз превышает стоимость самокатов, которые чаще всего мы встречаем на улице.

Сервисные команды в каждом городе ежедневно и круглосуточно делают техобслуживание, ремонтируют, заряжают, моют, перемещают самокаты. То, что для пользователя сервиса звучит как «рядом всегда есть заряженный самокат в хорошем состоянии» — трудоемкий и со стороны невидимый процесс.

Экономика кикшеринга как транспортной системы для пользователя выражается в том, сколько он заплатит за проезд. Если всё очень упростить, то стартовая сумма за разблокировку — это стоимость минимальной поездки, чтобы в течение нескольких лет окупить стоимость покупки самокатов, разработки и применения инноваций. А поминутная тарификация — это оплата технической амортизации: работа техподдержки и сервисной службы, вся материальная база для ремонта и обслуживания самокатов.
За простоту и удобство кикшеринга отвечают умные ИТ-технологии, но возможность использовать один и тот же самокат в течение долгого срока тысячами людей ограничена емкостью батареи. Пока человечество не изобрело сверхъемкой батареи или технологии, позволяющей скутеру заряжаться от солнечной энергии, поездка на арендном самокате вряд ли будет стоить, как билет на маршрутку. Мы надеемся, что это вопрос времени.


Самокаты для Whoosh производит завод Ninebot — дочерняя компания Xiaomi. Это усовершенствованные модели, которых не найти в свободной продаже на рынке. Они максимально безопасны, ими легко управлять, в них нет «хрупких» мест, которые могут привести к поломке и авариям — надежнее во время движения и дольше работают в шеринге.

Стоимость производства и доработки такого самоката в несколько раз превышает стоимость самокатов, которые чаще всего мы встречаем на улице.
NINEBOT
Колеса
сами себя
не поменяют
Внутри Whoosh — софт и разработка нон-стоп Первые автоматизированные шеринги в США и России использовали Bluetooth, чтобы соединять самокат и телефон пользователя. Это решение было инновационным, но имело недостатки. Сигнал Bluetooth не всегда улавливался, а операторы не могли отслеживать самокат, пока им никто не пользовался.
Whoosh сделал ставку на интернет вещей — internet of things (IoT)
Эта концепция позволяет «предметам» общаться друг с другом и шеринговой платформой. Мы установили в электросамокат IoT-модуль. Этот умный контроллер отслеживает местоположение скутера, уровень заряда, техническое состояние, самостоятельно обменивается сигналами с системой и выполняет команды пользователя. IoT-модуль по интеллекту сопоставим со смартфоном, и этот «смартфон» для Whoosh мы разработали сами в 2018 году. С тех пор его непрерывно совершенствуем.

Шеринговая платформа получает сигналы от скутеров и передает в рабочие приложения сервисной службы. Так мастера Whoosh узнают, какие гаджеты пора заряжать, в какие точки переместить и что с колесами у каждого снаряда.

Для пользователя видимое касание с софтом — это приложение. Нам важно, чтобы самокаты были настоящими помощниками людей на загруженных городских улицах, поэтому приложение Whoosh помогает найти самокат, разблокировать его и начать движение быстрее, чем такси назначит тебе машину.

Ежедневно большая команда программистов поддерживают работу операционной системы и прокачивают ее новые возможности, чтобы сервис работал еще быстрее и качественнее.
internet
of things
Самокаты
WHOOSH
Самокаты для Whoosh производит завод Ninebot — дочерняя компания Xiaomi. Это усовершенствованные модели, которых не найти в свободной продаже на рынке. Они максимально безопасны, ими легко управлять, в них нет «хрупких» мест, которые могут привести к поломке и авариям — надежнее во время движения и дольше работают в шеринге.

Стоимость производства и доработки такого самоката в несколько раз превышает стоимость самокатов, которые чаще всего мы встречаем на улице.
NINEBOT
Колеса
сами себя
не поменяют
Сервисные команды в каждом городе ежедневно и круглосуточно делают техобслуживание, ремонтируют, заряжают, моют, перемещают самокаты. То, что для пользователя сервиса звучит как «рядом всегда есть заряженный самокат в хорошем состоянии» — трудоемкий и со стороны невидимый процесс.

Экономика кикшеринга как транспортной системы для пользователя выражается в том, сколько он заплатит за проезд. Если всё очень упростить, то стартовая сумма за разблокировку — это стоимость минимальной поездки, чтобы в течение нескольких лет окупить стоимость покупки самокатов, разработки и применения инноваций. А поминутная тарификация — это оплата технической амортизации: работа техподдержки и сервисной службы, вся материальная база для ремонта и обслуживания самокатов.
За простоту и удобство кикшеринга отвечают умные ИТ-технологии, но возможность использовать один и тот же самокат в течение долгого срока тысячами людей ограничена емкостью батареи. Пока человечество не изобрело сверхъемкой батареи или технологии, позволяющей скутеру заряжаться от солнечной энергии, поездка на арендном самокате вряд ли будет стоить, как билет на маршрутку. Мы надеемся, что это вопрос времени.


Самокаты для Whoosh производит завод Ninebot — дочерняя компания Xiaomi. Это усовершенствованные модели, которых не найти в свободной продаже на рынке. Они максимально безопасны, ими легко управлять, в них нет «хрупких» мест, которые могут привести к поломке и авариям — надежнее во время движения и дольше работают в шеринге.

Стоимость производства и доработки такого самоката в несколько раз превышает стоимость самокатов, которые чаще всего мы встречаем на улице.
Самокаты — спасение горожанина от многочасовых автомобильных пробок и столпотворений в общественном транспорте. Кикшеринг сокращает пешеходное время и главное — расширяет возможности выбора транспорта и маршрутов.
Когда
выбрать
самокат?
Tutorial
Чтобы ты пользовался кикшерингом как транспортом
и легко ориентировался, когда самокат выгоднее других способов перемещения
Самокат — всегда
мимо пробок.
Экономит время, когда дороги стоят, а нужно добраться до ближайшей станции метро в радиусе 3-5 км. В таком случае выйдет дешевле повышенного тарифа такси и быстрее любого четырехколесного транспорта.
01.
Самокат быстрее,
чем пешком в 2-3 раза.
Если идти недалеко, но время ограничено, кикшеринг поможет не опоздать. Новичкам рекомендуем формулу:
на самокате = пешком Х 2.
02.
Самокат удобнее каршеринга на маленькие расстояния.
Оцени дорожную ситуацию, сколько минут поездки нужно оплатить и сколько времени займет посадка, парковка, сдача. При поездке на 3-5 км самокат будет быстрей и дешевле, а при поездке 15 км — каршеринг.

Кикшеринг и каршеринг сделаны для разных сценариев использования — на машине быстрее и дешевле ехать с пассажирами, с грузом, на большое расстояние. На самокате — на небольшое, одному и налегке.
03.
Самокат в разгар рабочего дня бережет нервы.
Если нужно смотаться по делам из офиса да еще и в несколько пунктов, на своем авто не всегда удобнее. Кроме пробок тебя ждет квест с парковками. Самокат в течение одной поездки можно блокировать и оставлять на улице вне специальной парковки. Так ты зайдешь в помещение и сэкономишь на стартовой сумме, когда продолжишь поездку.
04.
Самокат на длинные расстояния улучшает настроение.
Самокат на расстояния от 5 км может быть дешевле четырехколесного транспорта. Это работает не всегда, но часто и в разных городах. Если дороги красные, погода хорошая, а после работы хочется проветрить мысли, самокат — то что нужно.
04.
Пример
из Москвы:
самокат почти в два раза дешевле такси, а с удобной дорогой — немного, но быстрей.
Пример из
Екатеринбурга:
7 км на самокате стоят, как такси, но поездка в два раза дольше.
Общается с самокатами и сервисной службой. Отражает техническое состояние и заряд всех самокатов, показывает места, куда нужно перекинуть скутеры, чтобы хватило всем желающим.

Её делает очень большая команда разработки.
Шеринговая платформа
IoT - модуль
На заводе к конструкции самоката добавляют умный модуль. С помощью него самокат общается с платформой
и понимает команды пользователя.
которые закупают самокаты
и договариваются
о размещении парковок
с городскими властями.
Приложение
Такое умное, потому что связано с шеринговой платформой и самокатами. Знает, где ближайший от тебя скутер, подскажет, как с ним обращаться.
Как выглядит Whoosh
по другую сторону
от пользователя
Из чего складывается
тариф?
Стартовая
сумма
Минимальная стоимость поездки — пользователь оплачивает при разблокировке самоката на парковке.

Позволяет развивать технологии сервиса, поддерживать шеринговую платформу и приложение, закупать самокаты с IoT-модулями.


Поминутная
оплата
Базовая стоимость минуты чаще всего 5₽/минута. В каких-то городах действуют пониженные тарифы — 3 ₽./мин. в ранние утренние часы и повышенные — 7-11 ₽./мин. в пиковые нагрузки.

Оплата за минуты использования — это покрытие расходов на обслуживание парка самокатов.
Еще интересное
Личное владение VS
шеринговый самокат
Краткосрочная аренда самокатов — новый вид городского транспорта