O presente e o futuro das trotinetes foram discutidos no primeiro fórum de kicksharing na Rússia
21 de outubro de 2021
A 21 de outubro, em Moscovo, teve lugar o primeiro "Congresso de Kicksharing": a conferência russa da indústria de kicksharing. Empresas líderes, representantes da cidade, autoridades federais e organizações públicas, bem como especialistas russos e estrangeiros e utilizadores atenciosos discutiram o desenvolvimento do mercado, questões de regulamentação legal e melhoria da infraestrutura urbana.
As trotinetes elétricas são um novo tipo de transporte. A época passada confirmou esta tese: como parte da discussão, os palestrantes falaram sobre como o kicksharing foi integrado ao sistema geral de transporte público em Moscovo.
Magomed Kolgaev, chefe de projetos de compartilhamento do Departamento de Transportes de Moscovo:
"Na nossa opinião, o principal objetivo do desenvolvimento de kicksharing é resolver problemas de transporte. Os moscovitas usam ativamente trotinetes elétricas quando se deslocam de casa para centros de transporte. Este ano, introduzimos uma exigência para serviços de aluguer de trotinetes elétricas - não mais de 30% do parque dentro do Anel do Jardim, não mais de 30% entre o Anel do Jardim e o Terceiro Anel de Transporte e 40% fora do Terceiro Anel de Transporte. Esta decisão teve um efeito positivo: as trotinetes apareceram em áreas residenciais onde são mais necessárias».
Fundador do serviço Whoosh, Dmitry Chuiko:
"As tendências modernas de desenvolvimento urbano afirmam que uma vida confortável numa cidade é possível se as funções básicas estiverem disponíveis num raio de 15 minutos do local de residência ou trabalho de uma pessoa. O compartilhamento de trotinetes expande esse espaço em 5 vezes, tornando a cidade mais confortável para se viver."
Philip Reinkens, representando um dos maiores serviços de compartilhamento de meios de mobilidade individual da Europa TIER , falou sobre a experiência da empresa em 150 cidades em 16 países da Europa Central e Oriental:" Muitas cidades europeias estão a mudar a infraestrutura e a estrutura legal para integrar os meios de mobilidade individual ao sistema de transporte urbano.
Kicksharing tem o potencial de aliviar o congestionamento do tráfego, aliviar o stresse e melhorar o desempenho do transporte público, além de aumentar a eficiência do tempo de tráfego e melhorar a segurança nas estradas. Apesar da repercussão generalizada, os acidentes que envolvem trotinetes elétricas são incomparavelmente menos comuns do que os acidentes com carros e motos.
O co-fundador da Whoosh Oleg Zhuravlev no seu discurso apresentou as estatísticas de acidentes envolvendo trotinetes e outros veículos. A incidência de incidentes negativos com trotinetes é aproximadamente igual ao número de acidentes envolvendo tratores e tróleis. Também lembrou que 93% dos acidentes que envolvem trotinetes ocorrem em dispositivos particulares , que não são regulamentados de forma alguma. O compartilhamento de trotinetes é monitorizado sistematicamente e comparou as tentativas de introduzir regulamentação para empresas de compartilhamento nessas condições a encontrar as chaves não onde as perdeu, mas onde é mais leve, simplesmente porque essa é a maneira mais fácil.
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